ビクトリア州Gippsland地域のワイン用ブドウ生産者のサム・ダーダ氏は、「ブドウの50%は熱によりすでに失った。　Labertouche地区にあるブドウ園は煙害による被害を受けているかもしれない。　今のところ50%のブドウが被害に遭っているが、日ごとにその被害が増えている」と語った。　これはひとつ生産者の報告であるが、Lake Glenmaggie地区やNorth West of Sale地区の生産者は状況が少し違う。　トニー・ドウキンス氏は、「森林火災による黒い雨で、ワインの生産シーズンは終了することになるかもしれない。　森林火災による灰と泥が混ざった雨が、ブドウだけでなくすべてに降りかかり、ものすごかった」と話した。　(Source: ABC, 18/02/09 "Smoked grapes")

　　クイーンズランド州北部のカーペンタリア湾の牧畜業者は、「今回の記録的な洪水による被害の全容は明らかになりつつあるが、特に家畜の被害は甚大である」と話した。　連邦政府と州政府は300万ドルをかけて、Croydon-Normanton 地区で孤立している牧場に飼料を空輸すると発表した。　今回の洪水で10万頭以上の牛が死亡したとの報告がある。　
　　Georgetown地区の牧畜業者のジョン･ベセル氏は、「今は雨季で多くの資産が破壊された。　今回の被害は大きく、カーペンタリア湾沿岸の歴史で最悪となるであろう。　7週間前にFlinders川とCloncurry川が氾濫し、先週も雨が降り、あと3週間はこの洪水が続く見込みで、合計10-11週間洪水に見舞われることになる」と話した。　(Source: ABC, 18/02/09 "Farmers fear 100,000 cattle dead in Gulf floods")

　　昨年下期に販売が不振になったあと、あまり知られていないチアシード・オイルの需要が今になって高まってきている。　西オーストラリア州北部のOrd Valley地区は、世界最大のチア（Chia）の生産地で、オーストラリアではチアはそこでしか栽培されていない。　Ord Valley地区は昨年約750トンのチアの種を生産したが、特にアメリカを直撃した世界的な金融危機により、需要が落ちていた。　
　　Chia Company社のジョン・フォス取締役は、「需要は回復しつつあり、ヨーロッパの規制が間もなく解禁になるのを望んでいる。　我々のチアに非常に興味を持ってくれているのにもかかわらず、ヨーロッパ市場は我々にとって非常に失望している市場である。　ヨーロッパ市場は、適切な認可が下りるまで、チアを食品として消費することを禁止しており、我々のチアの輸入を規制している。　しかし、ここにきてヨーロッパ市場に参入できる可能性が出てきた」と話す。　(Source: ABC, 13/02/09 "Oil seed demand on the rise")

　　景気減速が引き続き1月のニュージーランドの新車自動車販売に影響し、前年割れとなった。　新車乗用車の登録件数が5,296件となり、12月よりは若干増えた。　新車商用車の登録件数は1,212件であった。　
　　1月のメーカー別のマーケットシェアーは、トヨタが20%弱で1位となり、フォード、ホールデンと続く。　車種別では、トヨタ”カローラ”で535台、2位はホールデン”コモドア”で474台、3位はフォード”フォーカス”389台であった。　
　　ニュージーランド自動車協会（MIA）のぺりー・カーCEOは、「新車自動車業界は、ほかの輸入業界と同様に、ニュージーランド・ドル安の影響を受けている。　すでに多くのMIA会員は自動車価格の値上げを発表しており、その他の会員も追従することになる。　新車マーケットが落ち込んでいるので、もし、新車の購入を検討している人がもう少し価格が下がるのを待っているのであれば、それは間違いで、今が新車の買い時である」と話した。　(Source: MIA, 04/02/09 "Slow Start for New Vehicle Sales")

　　西オーストラリア州最大の牛肉加工会社のハーヴィー・ビーフ（Harvey Beef）が、世界的な金融危機の影響もあり、全面的な事業の見直しを行なう。　同社は2007年後半にマイケル・ラマトニ氏を最高経営責任者に指名したが、現在はその任を解かれ、今後会社の再構築に関与していく。　同社は最近、在庫を減らすために9日間操業を停止している。　
　　同社のダニカ・ムリンス広報担当は、「クイーンズランド州にある姉妹会社のキルコイ・パストラル社のマネージャーたちが事業の見直しを行なう。　見直しには聖域はなく、2週間から4週間かかるかもしれない。　この事業の見直しで、ハーヴィー・ビーフがひとり立ちできるようにする」と話したが、今回の見直しで人員削減があるのかには言及しなかった。　(Source: ABC, 04/02/09 "More uncertainty over Harvey Beef Abattoir future")

　　1月のオーストラリアの新車自動車販売台数は、引き続き世界的な金融危機の影響を受けて下落している。　しかし、自動車業界は政府の景気対策に期待を寄せている。　連邦自動車産業会議所（FCAI）が発表した統計によると、乗用車、SUV、商用車を含めた1月の新車販売台数は6万7,079台となり、前年同月と比べて18.5% (1万5,191台)減少した。　
　　FCAIのアンドリュウ・マッケラーCEOは、「今回の販売結果は、オーストラリア経済が世界的な金融危機の影響を幅広く受けおり、驚くような数字ではなかった。　オーストラリアの新車自動車販売は、ほかの多くの国々と比べて、よく持ちこたえている方である。　自動車業界は最近の金利の引き下げや、連邦政府の景気刺激策に今後の販売増加を期待している。　マーケットは非常に厳しいが、また同時に多くの機会もある。　現在の低金利によって、人々は新車の購買を躊躇することはなくなる。　これは大きな節約となり、企業は検討すべきである」と話した。　
　　1月のメーカー別の販売台数の1位はトヨタで1万3,427台（マーケット・シェアー20%）、2位はホールデンで8,762台 (同13.1%）、マツダが3位で 6,532台（同9.7%）となっている。　(Source: FCAI, 04/02/09 "New car market down 18.5% in January"

　　オーストラリア・ドルの下落による輸入業者に対するプレッシャーが高まってきた。　製造業者が生産の最終段階で使用する輸入商品の価格が、昨年10-12月期で15%上昇したことが分かった。　しかし、全体的な生産者価格指数は同期で1.3%上昇している。　
　　AMPキャピタル・インベスターズ社のチーフエコノミストのシェーン・オリバー氏は、「今回の数字は、エコノミストが予想していた以上であった。　国内の生産者価格はすこし下がっているが、輸入商品のコストが今回の上昇の原因である。　特に機械・設備、電気機器、さまざまな製造品目の価格の上昇が生産者価格を引き上げている」と話した。　(Source: ABC, 27/01/09 "Importers feeling pressure of lower dollar")

　　世界的な信用収縮（Credit Crunch：貸し渋りや貸金回収など）により、皮革などの牛の副産物の価格が劇的に下落している。　
　　メルボルン東部Warragulにある食肉処理場のロブ・ラッドフォード氏は、「私はこの業界に30年間いるが、このような低い価格は経験したことがない。　皮革だけでなく、ラムスキン、食肉、獣脂（石鹸、ろうそくの原料）の価格も海外市場の影響を受けている。　昨年の今頃の皮革の値段は$50か$60で取引されていたのが、今は$12か$15となっており、関係者に大きな影響が出ていることが分かる」と話した。　(Source: ABC, 29/01/09 "Skins and hides going cheaply")